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吴永芳
8月首个交易日，A股重回调整态势，沪指小幅走低，创业板指跌超1%；港股亦走低，恒生科技指数跌超1%。亚太其它市场方面，日经225指数跌2.49%报38126.33点，澳洲标普200指数涨0.28%报8114.7点续创历史新高，新西兰标普50指数涨0.67%报12487.94点。
具体来看，沪指盘中探底回升，尾盘再度翻绿；深证成指、创业板指弱势下探；截至收盘，沪指跌0.22%报2932.39点，深证成指跌0.92%报8673.58点，创业板指跌1.31%报1665.97点，两市合计成交7823亿元，较昨日减少逾1200亿元。
场内超2800股飘绿，酒类股再度走低，迎驾贡酒、古井贡酒、泸州老窖等跌超4%，贵州茅台跌逾2%再度失守1400元大关；煤炭、地产、食品饮料等板块均走低；半导体板块午后拉升，中晶科技一度涨停斩获3连板，尾盘打开涨停；铁路基建概念崛起，交大思诺、晋亿实业（维权）、神州高铁等涨停；商业航天概念再度活跃，航天晨光、腾达科技分别斩获5连板和9连板；此外，山子高科、北巴传媒、方正电机（维权）等连续涨停。今日登陆科创板的博实结收盘上涨111.24%报94元，盘中最高至108元，涨近143%，以收盘价计算，该股单签盈利达2.47万元；以最高价计算，单签盈利达3.17万元。
另外，昔日“20倍大牛股”ST旭电（维权）今日再次跌停，已连续18个交易日跌停，报0.58元。值得注意的是，该股已经连续11个交易日收盘价低于1元，提前锁定“1元退市”。
港股方面，恒生指数盘中冲高回落，截至收盘，恒生指数跌0.23%报17304.96点，恒生科技指数跌1.15%报3476.58点。个股方面，新东方跌近8%，东方甄选、小鹏汽车、李宁等跌超4%，电能实业涨约5%。
昔日“20倍牛股”锁定退市
今日，ST旭电再次跌停，连续18个交易日跌停。收报0.58元，连续11个交易日收盘价低于1元。据证券时报记者测算，即便未来9个交易日，该股连续涨停，收盘价也无法回到1元以上。
根据深交所股票上市规则，在深交所既发行A股股票又发行B股股票的公司，连续二十个交易日的A股和B股股票收盘价同时低于1元，深交所将终止其股票上市交易；因触及交易类强制退市情形而终止上市的股票不进入退市整理期。而其B股早已在1元下方，这意味着，ST旭电提前锁定了“1元退市”。
公开资料显示，东旭光电（ST旭电）成立于1992年，1996年在深交所挂牌上市，公司主营业务为光电显示制造业务、新能源汽车业务和建筑安装工程业务。2008年底至2016年9月，公司股价最高涨幅超过1900%，成为当时市场炙手可热的“20倍大牛股”。2016年期间，公司更因为石墨烯产品“烯王”概念名躁资本市场。
然而近几年，公司业绩开始下滑。在投资者互动平台中，公司曾表示，受现金流影响，公司缩减了部分石墨烯产业相关业务。截至目前，公司石墨烯产业化应用业务产品主要包括智慧石墨烯路灯、电热卷轴画、电暖墙、电暖器暖手宝等。
今年4月26日，该公司披露，因年报编制及复核工作进度晚于预期，相关工作尚需进一步完善，公司2023年年报、2024年一季报的披露时间由4月27日变更为4月30日。4月30日深夜，东旭光电公告称，因涉及年度报告中财务信息等相关重要事项未能完成核实查证程序，无法在法定期限内披露2023年年报。东旭光电股票自5月6日起停牌。
持续“难产”数月后，业绩报告直到7月5日才姗姗来迟。但紧随而来的就是“其他风险警示”，由于公司2023年度财务报告内部控制被出具否定意见的审计报告，同时公司因控股股东东旭集团有限公司非经营性占用公司资金，公司股票自7月9日复牌，并被ST。自复牌以来，公司股价持续跌停，累计跌近60%，直至如今锁定“1元退市”。最新数据显示，截至6月30日，公司共有股东户数超29万户。
多只热门股连板
腾达科技、航天晨光、北巴传媒等近期的热门股今日继续封板。
腾达科技尾盘再度拉升封涨停，收盘报29.78元/股，股价创上市以来新高。至此，该股已连续9个交易日涨停，累计大涨约136%。
公司昨日晚间发布风险提示称，公司股票价格短期内涨幅较大但公司基本面未发生重大变化，可能存在非理性炒作等情形，且可能存在股价大幅上涨后回落的风险。公司主营业务为螺栓、螺母、螺杆、垫圈等不锈钢紧固件产品的研发、生产与销售。紧固件是用于各种零部件连接和紧固的元件的总称，应用范围广泛，被称为“工业之米”。从销售模式来看，公司目前采用通过贸易商销售为主，直接销售给终端用户为辅的方式。截至目前，公司无直接供应商业航天客户。
航天晨光已连续5个交易日涨停。公司昨日晚间发布风险提示称，公司主营业务涉及智能制造、核工装备、后勤保障、柔性管件、环保装备、压力容器等板块，产品主要应用于石油化工、水利水电、核电、环卫、能源装备等领域。公司应用于商业航天领域的产品主要是保障发射任务配套使用的金属软管，2023年该部分收入约2700万元，收入占比相对较小。公司收入结构短期内不会发生重大变化。
北巴传媒今日再度涨停斩获4连板，公司昨日晚间提示，关注到近期汽车拆解概念受市场关注度较高。公司之全资子公司天交公司的经营范围包括汽车拆解业务。天交公司2023年度营业收入4152.10万元，占公司合并口径营业收入的0.86%，其营业收入占比较小。目前天交公司生产经营正常，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。
此外、山子高科、亚通股份分别收获4连板和3连板。
铁路基建概念崛起
铁路基建概念盘中强势拉升，截至收盘，交大思诺“20cm”涨停，佳讯飞鸿涨超12%，新筑股份、威奥股份、晋亿实业、神州高铁等涨停，铁大科技涨超9%，中国中车涨近6%。
中国中车昨日晚间公告，公司于近期（主要为2024年6—7月）签订了若干项合同，合计金额约459.9亿元，上述合同总金额约占公司中国会计准则下2023年营业收入的19.6%。
消息面上，国务院近日印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，其中提出，稳步推进都市圈轨道交通网络建设。充分利用干线铁路提供城际列车服务，优先利用既有线网资源开行市域（郊）列车，沿通勤客流主廊道有序新建市域（郊）铁路，推动小编组、公交化运营。探索中心城市轨道交通向周边城镇延伸，鼓励采用大站直达等停靠方式。推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展，实现“零距离”换乘和一体化服务。加快建设都市圈公路环线通道，全面畅通都市圈内各类未贯通公路和瓶颈路段。
华泰证券指出，2024年轨交设备行业复苏且景气度持续向好，轨交设备景气度及需求的持续性逐渐受到更多关注，从线路/车辆新增、设备更新和政策推进产业发展三个维度来判断，轨交设备行业后续将处在基本盘稳定，不同增量持续接力的过程中：新增持续性方面，后续新建铁路线有保障，客运量、出海有望助力；设备更新持续性方面，动车组五级修有望于2026年、2027年达到峰值，机车、通信信号系统逐步进入更新周期；政策持续支持并且促进改革，新技术、新产业有望拉动增量。轨交设备行业持续稳中向好情况下，产业链公司有望持续受益。
半导体板块拉升
半导体板块午后拉升走高，截至收盘，航宇微涨近17%，盛景微涨停，士兰微、富瀚微涨近8%，中晶科技涨近7%。
值得注意的是，中晶科技盘中一度涨停斩获3连板，公司昨日在接受机构调研时表示，公司上半年生产经营积极向好，下半年将持续培育战略客户、聚焦优质客户、挖掘潜力客户，加大市场开拓力度，提高公司市场规模。公司产品价格主要受到市场供需关系、生产成本等因素影响，不同产品、不同细分市场和应用领域价格表现有所差异。公司未来会根据生产成本、市场需求等多种因素制定产品售价，公司将持续关注市场需求及变化。
对于板块整体，万联证券指出，根据SW电子行业2024年上半年业绩预告披露情况，行业整体盈利能力有所提升，主要是下游终端复苏及AI产业链加速建设提振半导体行业需求，半导体行业周期有望见底回升，业内公司盈利能力提升所致，有约八成公司利润端转好，建议重点关注净利润同比增长及扭亏为盈的标的公司。细分板块上，建议把握AI浪潮下算力建设与终端创新的双主线机遇，关注其中业绩向好的标的。
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